PELAS ÁREAS DE ESTACIONAMENTO
" PELO TURISMO ITINERANTE "
Como podemos pensar em tal facto quando deparamos com situações destas.
Como podemos pensar em tal facto quando deparamos com situações destas.
Um fim de semana prolongado fui dar uma volta pelo litoral do nosso Pais , o que se está a tornar um pouco complicado .
Complicado para estacionar uma Autocaravana , devido ao facto de cada vez mais Autarquias optaram por estes sinais de proibição .
Sabemos , que a Legislação portuguesa existente é muito vaga , permitindo a confusão não sei se intencional ? ...
Do “ Estacionar e Acampar “ .
Não vou por em causa a sua legalidade ou o porquê de tal opção,mas compreendo . ... Já á vários anos venho a alertar "companheiros" para certos comportamentos .
Não vou por em causa a sua legalidade ou o porquê de tal opção,mas compreendo . ... Já á vários anos venho a alertar "companheiros" para certos comportamentos .
Sabe-se que o parque de autocaravanas vem a aumentar cada ano mais não só em Portugal , mas em toda a Europa .
Em Portugal as autoridades , ao contrário dos outros países andam muito distraídos ou defende interesses instalados , que à partida na maioria dos casos não estão equipados para receber Autocaravanas .
É curioso que o nosso saudoso companheiro A.C. numa das revista de campismo de à uns anos , cite o seguinte :
( Os Presentes ao convénio ficaram cientes da realidade actual . Da existência de valências capazes para apoio aos turistas / autocaravanistas em França , na Finlândia e em Itália , país este que recolhe maiores receitas provenientes do Autocaravanismo , do que da própria Indústria hoteleira , disponibilizando aos utilizadores mais de 4.000 Áreas de Acolhimento por todo o seu território . )
Pois no nosso pais não chegam a meia dúzia , mesmo tendo sido fornecido pela federação às autarquias , um estudo de um protótipo para tal fim .
É de louvar a Câmara de Estarreja e o seu Presidente , por serem dos primeiros a aderirem a este projecto , assim como ao Clube de Campismo da mesma cidade e seu Presidente Sr. T. C. Ernesto Rebelo , pela colaboração .
Motivos Para as Placas de Proibição.
As fotos seguintes esclarecem o facto , são estas práticas o motivo . Companheiros que utilizam os estacionamentos como se estive-sem em parques de campismo.
Como se podem analisar , foram colocadas placas de proibição . Os mesmos que contribuíram para tal facto acamparam ao lado .
Este mesmo local de estacionamento antes das placas de proibição .
Pois havia companheiros que o utilizavam assim .
Em outros locais assim ! ... e muitos mais exemplos se podiam incluir .
Concordo plenamente , por legislação a nível europeu , que defina , não só deveres e direitos , comportamentos e relações entre autocaravanistas , assim como autarquias e os demais interessados a olhar para a realidade e que estejam prontos a receber todos estes praticantes desta modalidade sejam nacionais ou estrangeiros , pois terão a sua contrapartida em promoção e venda dos produtos .
Situação muito frequente já em muitos países da Europa .
Comparemos outros equipamentos que ficam bastante caros , tais como Marinas para barcos, Campos desportivos , etc. ... são sempre bem apadrinhado pelos autarcas .
Uma área para Autocaravanas , também pode ser um espaço com integração ao meio . Para isso há que ter bom gosto e ideias futuristas e apoio de técnicos , existentes nas autarquias.
Porque não aproveitar , locais em que já exista uma Marina , e anexar uma área para Autocaravanas ? ... em certos países já o fazem .
Se repararem o custo de algumas Autocaravanas , é superior a muitos barcos , em número andam por aí muito mais Autocaravanas , do que barcos .
Mas o barco é mais chique , tem um estatuto de elite .
Mas Será que os proprietários do barcos se comportam como alguns autocaravanistas ? ...
É caso para reflectir ! ...
Conclusão
O turismo itinerante é o acontecimento de que mais prezam os autocaravanistas , facto esse que requer uma certa postura cívica , dos intervenientes .
Compreende-se que todo o indevido tem direitos , mas não se pode esquecer também das obrigações .
Obrigações de contribuir para o melhor funcionamento desta prática .
É caso para reflectir ! ...
Conclusão
O turismo itinerante é o acontecimento de que mais prezam os autocaravanistas , facto esse que requer uma certa postura cívica , dos intervenientes .
Compreende-se que todo o indevido tem direitos , mas não se pode esquecer também das obrigações .
Obrigações de contribuir para o melhor funcionamento desta prática .
Há certas práticas de utilização dos aparcamentos ou estacionamentos públicos , por parte de muitos “ Autocaravanistas “ como se de um Parque de Campismo se trata-se ; ... Não sei se por ignorância ou desafio as regras .
Não confundamos as situações , talvez não seja premeditado quem o faça , mas por falta de conhecimentos de acordo com as normas da sociedade.
Talvez o comercio deste equipamento , Clubes , Federação etc. , tenham um papel educativo fundamental .
Mas vamos lá ! ...
Talvez me atreva a sugerir um conselho : “ Sejamos mais observadores , olhemos com olhos de ver à nossa volta e saibamos aprender o que é de aprender “.
· Já Heráclito afirmava :
Os Homens são tão esquecidos e desastrados
Nos seus momentos de vigilância
Sobre o que se passa à sua volta
Como o são durante o seu sono.
Os tolos , embora oiçam ,
São como os surdos ;
A eles se aplica o provérbio
De sempre presentes
Mas sempre ausentes .
A. Rolgar
Porto 2006
· Já Heráclito afirmava :
Os Homens são tão esquecidos e desastrados
Nos seus momentos de vigilância
Sobre o que se passa à sua volta
Como o são durante o seu sono.
Os tolos , embora oiçam ,
São como os surdos ;
A eles se aplica o provérbio
De sempre presentes
Mas sempre ausentes .
A. Rolgar
Porto 2006
ESTUDO DE PROTÓTIPOS
